متعدد مفادات کو حاصل کرنے کے لیے عالمی طاقتوں کے درمیان دوڑ قدیم زمانے سے جاری ہے اور اس کی رفتار کم نہیں ہو رہی ہے۔ اگرچہ مقاصد ایک جیسے ہیں لیکن طاقت، اثر و رسوخ اور ضروری وسائل، ضروریات اور ترجیحات تک رسائی میں اضافہ سالوں کے ساتھ بدلتا رہتا ہے۔
گرم پانیوں تک رسائی صدیوں کے قدیم ترین جغرافیائی سیاسی عزائم میں سے ایک ہے اور روس کے معاملے میں یہ ہمیشہ تعاقب رہا ہے۔
ان مقاصد نے 20 ویں صدی میں بہت سے تنازعات اور اتحادوں کی تشکیل دیکھی۔
امریکہ اور مغربی طاقتوں نے سرد جنگ کے دوران سوویت یونین کو بحر ہند تک اپنا اثر و رسوخ بڑھانے کا موقع دینے سے انکار کرنے کی کوشش کی۔
اس جدوجہد کا مرکز افغانستان میں تھا اور اس کی جغرافیائی صورتحال کی وجہ سے پاکستان مرکز میں تھا۔
پاکستان نے جنرل ضیاء الحق کی رہنمائی میں مغربی ممالک اور افغان مجاہدین کے درمیان اسلحہ اور مالی امداد فراہم کرنے میں ثالث کا کردار ادا کیا۔
اگرچہ یہ کارروائی سوویت یونین کو افغانستان سے باہر نکالنے میں مؤثر رہی لیکن پاکستان کو اس کی بڑی قیمت چکانا پڑی۔
قوم نے ہزاروں جانیں گنوائیں اور اربوں ڈالر کا معاشی نقصان اٹھایا۔
اس جنگ نے طویل مدتی عدم استحکام پیدا کیا جیسے کہ پناہ گزینوں کی تشکیل، عسکریت پسندی کا ظہور، اور پاکستان کے لیے دیرپا سلامتی کا مخمصہ۔
اس کے باوجود عالمی سطح پر پاکستان کی جغرافیائی سیاسی مطابقت ثابت ہوئی،
لیکن سرد جنگ کے خاتمے کے بعد پاکستان کو بڑے اقتصادی اور اسٹریٹجک مباحثوں میں باہر چھوڑ دیا گیا۔
عالمی سیاست کی ابھرتی ہوئی حرکیات پاکستان کو ایک نیا موقع فراہم کرتی ہے —
اس بار مفادات کے کھیل میں پیروکار کے طور پر نہیں بلکہ اسٹریٹجک کھلاڑی کے طور پر۔
پاکستان اس تبدیلی سے واقف ہے اور اپنے جغرافیہ کو معیشت میں ترقی کے عنصر میں تبدیل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔
اس مقصد کے لیے اہم سنگ میل میں سے ایک شنگھائی تعاون تنظیم (SCO) کا سربراہی اجلاس اور پاکستان و روس کے درمیان حالیہ بات چیت ہے۔
پاکستان کے وزیر مواصلات عبد العلیم خان اور روس کے نائب وزیر ٹرانسپورٹ کے درمیان
روس، وسطی ایشیاء اور پاکستان کو جوڑنے والی سڑک/ریلوے نیٹ ورک پر بات چیت ہوئی۔
یہ وسطی ایشیا اور روس کے لینڈ لاک ممالک کو گرم پانیوں (یعنی پاکستان کی بندرگاہوں کے ذریعے بحیرہ عرب) تک رسائی دینے کی کوشش ہے۔
نقل و حمل کے اخراجات اور سامان کے وقت کو کم کرنے کے علاوہ یہ ایک زیادہ متنوع اور مضبوط تجارتی راہداری کو ممکن بنائے گا۔
وزیر مواصلات نے کہا کہ ملک اپنے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کر رہا ہے،
ڈیجیٹلائزیشن اور سی سی ٹی وی نگرانی کے نظام متعارف کرائے جا رہے ہیں —
جس سے سیکورٹی کی سطح میں اضافہ ہو رہا ہے۔
اس کے علاوہ چین پاکستان اقتصادی راہداری (CPEC) کے پیچھے بھی رابطے پر زور دیا گیا ہے،
جس نے پاکستان کو بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے حوالے سے اونچے مقام پر پہنچا دیا ہے۔
روس اور وسطی ایشیا کے ساتھ مجوزہ ریل رابطے کو CPEC کے وژن میں اضافے کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔
پاک-روس روٹ محض کئی سڑکیں اور ریل لائنیں نہیں،
بلکہ پاکستان کی بطور "پل ریاست” منتقلی کا اہم جغرافیائی سیاسی احساس ہے۔
یہ راہداری روس اور وسطی ایشیا کو سمندر تک رسائی فراہم کرے گی،
اور پاکستان کو ٹرانزٹ آمدنی اور نئی منڈیوں تک رسائی دے گی۔
یہ تبدیلی کثیر قطبی عالمی نظام کے دور میں انتہائی اہم ہے،
جہاں مغربی طاقتوں کے اثر و رسوخ میں کمی اور چین، روس اور علاقائی قوتوں کا ابھار نمایاں ہے۔
SCO جیسے پلیٹ فارم اب سفارتی و معاشی حکمت عملی میں مرکزی مقام رکھتے ہیں۔
پاکستان کو اپنی خارجہ پالیسی میں ایڈجسٹمنٹ اور تجارتی وژن کی بنیاد پر ریجنل انٹیگریشن کا موقع حاصل ہے۔
علاقائی تجارت کے ٹرانزٹ مرکز کے طور پر پاکستان کا حصول ایک اسٹریٹجک ایجنڈا ہی نہیں بلکہ ایک معاشی ضرورت بھی ہے۔
پاکستان کی معیشت افراط زر اور بڑھتے ہوئے قرضوں کا شکار ہے،
اور اسے برآمدات بڑھانے، غیر ملکی سرمایہ کاری لانے، اور روزگار پیدا کرنے کی ضرورت ہے۔
مزید برآں، زمینی راستے صرف تجارتی کیریئر نہیں بلکہ ثقافتی تبادلے، سیاحت، سفارتی تعلقات کو بھی فروغ دیتے ہیں۔
پریریفیری علاقوں کو قومی و بین الاقوامی اقتصادی منظرنامے میں شامل کیا جا سکتا ہے۔
اگرچہ پاک-روس روٹ میں بے پناہ امکانات ہیں،
لیکن یہ منصوبہ صرف مشترکہ عزم، مستحکم پالیسی رہنما اصول اور اعلی سرمایہ کاری کے ذریعے کامیاب ہو سکتا ہے۔
بین الاقوامی مالیاتی ادارے اور ترقیاتی بینک اس وژن میں کلیدی کردار ادا کر سکتے ہیں۔
جنگ سے متعلق اتحادوں کا دور ختم ہونے والا ہے — ایک نیا تجارتی تعلقات کا دور شروع ہو رہا ہے۔
پاکستان، روس اور وسطی ایشیا کے درمیان زمینی راستوں کی تعمیر پاکستان کی خارجہ پالیسی ہی نہیں
بلکہ اس کی اقتصادی قسمت میں بھی اہم موڑ بن سکتی ہے۔
اگر دور اندیشی اور دیکھ بھال کے ساتھ کیا جائے تو یہ منصوبہ پاکستان کو خطے میں داخلے کا نقطہ
اور دنیا کے نئے تجارتی نظام کا محور بنا سکتا ہے۔
Author
-
ڈاکٹر عظیم گل نیشنل یونیورسٹی آف ماڈرن لینگویجز، اسلام آباد کے شعبہ بین الاقوامی تعلقات میں فیکلٹی ہیں۔
View all posts